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7座中级SUV之战 丰田汉兰达对比JEEP大指挥官

  7座中型SUV近几年是个比较热门的市场。而在这个级别,丰田汉兰达属于强势且最热卖的一台车,上市多年依旧需要加价销售。JEEP最近也推出这个级别的产品—JEEP大指挥官。而大指挥官很明显就帮头号对手锁定为汉兰达。

  汉兰达全系售价23.98-33.08万元,大指挥官全系售价27.98-40.98万元。后者在价格上要贵个5、6万元左右,这种差价可能更多的来源于品牌溢价率,价格可能也会成为大指挥官销量上最大的绊脚石。

  ●外形对比
  汉兰达和大指挥官都属于看起来比较显大的车子,只是风格差异较大。汉兰达整体要圆润饱满很多,亮点基本都集中在前脸这个“大嘴”上。JEEP大指挥官整体要偏方正一些,线条也更倾向表现力量感。

  汉兰达在大灯配置方面的表现比较寒酸,全系只有顶配车型近光灯使用了LED光源,其余车型都为卤素大灯,在这个价位这个年代确实有些不应该。相比之下,大指挥官就要厚道许多,全系前大灯都使用了LED光源。

  两车侧面显得都比较修长,而且轮拱上方的线条都刻意营造出肌肉感。不同之处在于,汉兰达整体感觉圆润,大指挥官感觉方正,只是风格的差异。尺寸方面,两车差别不大,汉兰达更长,大指挥官轴距有10mm优势。

  两车的尾部都比较契合各自车的特点。汉兰达尾部比较中规中矩,排气为隐藏式设计,属于不精致但比较耐看的类型。大指挥官尾部质感明显强于汉兰达,像尾灯、保险杆、排气这些细节都能看出它更讲究一些。

  ●内饰对比
  两车内饰都比较传统,汉兰达内饰注重实用,中控上方为搪塑材质,手感偏硬,内饰给不了太多的档次感。大指挥官为对称式设计,上方除了搪塑材质外,下方还加入了皮质包裹,用料要强于对手,而且整个内饰档次感要强于汉兰达。

  之前我说指挥官内饰档次感更高,除了设计跟用料的原因之外,还有不少是细节处的表现,比如仪表、多媒体屏等配置方面的表现,都能看出大指挥官在档次感方面营造的更好。

  就两车的顶配车型来看,汉兰达和指挥官在配置上都比较主流,汉兰达配有全景影像,比较吸引人。而指挥官科技配置以及第二排配置更高。

中国制表配置汉兰达大指挥官全景天窗
●●自适应巡航
●●电子手刹+HOLD
-
●全景影像
●-
自动泊车
-
●远程启动
-
●后排遮阳帘
-
●前排座椅加热
●●前排座椅通风
●●后排座椅加热
-●中国制表

  ●空间对比
  身高170cm的体验者在汉兰达前排得到2拳多的头部空间,大指挥官前排头部空间为1拳1指。汉兰达前排头部表现要强势很多,带来的宽敞感同样好不少。两车前排扶手都能对胳膊提供不错的支撑,汉兰达优势是扶手更大,跟胳膊接触面积更大。

  由于两车第二排座椅都可以前后移动来平衡二三排的腿部空间,所以我们统一把两车的第二排腿部空间都调至3拳,来看下第三排的空间表现。就第二排头部空间来看,汉兰达继续发挥优势,仍是2拳有余的头部空间,指挥官第二排头部空间为1拳1指。汉兰达第二排空间保持了优势。

  汉兰达第三排头部空间为2指,腿部3指。大指挥官第三排没有头部空间,腿部为1拳3指,它的腿部空间要强于汉兰达,不过大指挥官第三排坐垫基本对大腿没有支撑,整体的舒适度不如汉兰达。

  ●动力解析
  汉兰达全系都是2.0T发动机,传动部分匹配6AT变速箱,动态调校偏于轻松灵活,汉兰达也一直有着不错的口碑。大指挥官同样是2.0T动力,不过有高低功率之分,传动部分匹配9AT。从发动机据以及变速箱上来看,大指挥官似乎更有优势一些。

  ★全文总结:汉兰达是一台十分重实用一台车,人性化体验相当不错,而且空间上相比大指挥官来说优势明显。只是这车不太注重“面子工程”,整体给人的档次感不高。大指挥官在品牌和档次感上相比汉兰达来说更胜一筹,而且配置更高,尤其是将许多配置实现了标配,这一点很不错,只是相比汉兰达而言,它的价格要贵不少。

  ●动力解析
  汉兰达全系都是2.0T发动机,传动部分匹配6AT变速箱,动态调校偏于轻松灵活,汉兰达也一直有着不错的口碑。大指挥官同样是2.0T动力,不过有高低功率之分,传动部分匹配9AT。从发动机据以及变速箱上来看,大指挥官似乎更有优势一些。

  ★全文总结:汉兰达是一台十分重实用一台车,人性化体验相当不错,而且空间上相比大指挥官来说优势明显。只是这车不太注重“面子工程”,整体给人的档次感不高。大指挥官在品牌和档次感上相比汉兰达来说更胜一筹,而且配置更高,尤其是将许多配置实现了标配,这一点很不错,只是相比汉兰达而言,它的价格要贵不少。