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标致207cc9月6日上市 售价25.5万—29.5万元

进口标致206CC的替代和升级车型———标致207CC于9月6日全面投放中国市场,目前推出两款车型——时尚型25.5万,精英型29.5万,并可以选装价值1700元的Rcline运动套件。随着207cc的上市,206cc车型也将逐渐淡出市场。

外观

207cc的车头部分基本上沿用了207系列标致全新的“大嘴”造型的设计。熟悉207的朋友应该对207cc的车头感到熟悉而亲切,整部车最锐利的线条就出现在两个鹰眼般的头灯上,侧面看去头灯造型十分尖锐,也是全身最能体现跑车动感的地方。从腰部开始则是体现207cc独特的地方,虽然4037mm和2540mm的车长和轴距与掀背版相同,但高度削减了75mm后维持在1397mm,以增强207cc的Coupe跑车形象。侧面看去感觉C柱不够倾斜,使得与尾部的衔接不是很连贯,但也正是这种不谐调体现出207cc的独特之处,或许也是法系车型浪漫设计的一部分。

敞蓬之后的207cc则出现另一翻风格,没有了C柱的不谐调。侧面看去前档风玻璃与车身夹角很小,形成一个锐利的箭头向前冲刺,极具动感,跑车的基因表露无疑,可谓即可爱又拉风。根据具体型号不同,标致为207cc的车主提供16英寸和17英寸两种合金轮毂,分别配搭195/55 R16或者205/45 R17轮胎。可以预想搭载17寸的轮胎的207cc,视觉效果应该更加运动时尚。207cc的电动折叠硬顶以可靠耐用的206cc硬顶为基础改进而来,采用全电动控制,整个开闭过程仅耗时25秒。

内饰

207cc的内饰明显要比207豪华许多,虽然设计样式差别不大,但是用料做工都区别明显。207cc大量用上了真皮材质,做工十分细致,真皮包裹的方向盘手感很好,能够激起人对高速及激烈操控的渴望;仪表盘也是清晰易辨。空调系统除手动系统外,还备有左右独立自动空调。自动空调系统可检测车顶状态后自动调节温度。207cc的备用轮胎配备在行李舱的地板下面,行李舱容量在使用车顶时为449L,收放车顶后为187L。

207 CC的前座座椅较一般版本的207低了10mm,营造出双门跑车的运动气息,也让驾驶人能更贴近路面,提升操控反应的敏锐度。2+2座位的空间配置给予前座更宽阔的空间,但是后座就偏局促,另外可能是处于运动跑车考虑,几近直角的后座椅背在乘坐上有些不舒适。

另外,207 CC提供了十分丰富的车型配置,比如ESP、17寸铝合金轮毂、四点式倒车雷达、智能型双阶段双前座SRS辅助气囊、双前座侧边SRS辅助气囊、真皮包覆三幅跑车式速度感应动力方向盘、支持MP3格式的多碟CD、高效率双区冷暖恒温空调系统、JBL的10喇叭音响等,可说是一应俱全。不过在国外207CC上装配的GPS系统也因为某种原因成了此次207CC在国内的选装配件。

安全性能

在安全性能方面207cc取得了NCAP五星成绩,这在敞蓬小车当中应是十分出色的了。它配备了先进而丰富的主被动安全设备。相对于207掀背版,cc对车身进行了大量改动,以弥补因为电动硬顶而减小的刚性。先进的两级碰撞吸能系统一部分用于吸收剧烈碰撞时的能量,减少对驾乘人员的伤害,另一部分用于减少对行人的损伤。敞蓬车的翻滚保护一直受到重视,207 cc的表现值得称道。

207CC防翻滚系统由挡风玻璃四周的高强度钢和座椅后的防滚架组成。当ECU接收到角度传感器和速度传感器判定车身即将发生翻滚时,能在25毫秒内完成弹簧的释放,在175毫米内将座椅后的防滚架升高到200毫米。为了应对侧面冲撞,除着重加强A柱、B柱及侧栏外,还加强了车门外板,嵌入了加强管。另外还配备了嵌入前座席靠背中的胸部和头部保护用侧气囊,发生事故时可保护乘客头部。除前气囊和侧气囊外,还备有保护驾驶员脚部的转向柱气囊。

动力

207cc的动力清单上有两台汽油发动机和一台柴油发动机,全部采用直列四缸双顶置凸轮轴,每缸四气门结构,全部标准配置五前速手动变速箱。自然吸气的1.6升汽油机可选择四前速手自一体变速箱,这台变速箱采用保时捷Tiptronic技术,手动加减挡动作敏捷而顺滑。

代号EP6的1.6升的汽油发动机,最大输出马力120 bhp,最大输出扭矩160 Nm的全新动力,它是PSA集团和宝马合作开发的最新小型发动机。这台发动机不仅输出数据喜人,而且扭矩曲线平坦,甚至在2000 rpm便能获得140 Nm的扭矩,大大降低了对驾驶技术的要求。此外,进排气凸轮轴都采用可变正时技术,进气门甚至还可以改变升程。双VVT可变气门和升程技术对于改进发动机的热力学效率、提高燃油经济性和减少二氧化碳排放都具有重要意义。  
代号EP6DT的1.6的升汽油发动机配置了高增压涡轮,它的输出数字简直让人难以置信,最大输出马力和扭矩分别达到了150 bhp和240 Nm,最大扭矩起始转速低至1400 rpm,双涡流技术增压系统、可变气门正时和升程以及缸内直接喷射技术的结合是油耗和性能兼得的法宝。
1.6升HDi柴油发动机配套使用DPF柴油颗粒过滤器。最大输出110 bhp和260 Nm,在307cc和206cc上已经证明了它的可用性和经济性。

最新消息显示,日前,全国各进口标致经销店已在其区域范围内启动了标致207CC的预订工作。

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